空港で迷わない6手順

1. 荷物タグとケースを照合し個数を数える
2. 出発階へ上がらず地上階の外へ出る
3. TaxiではなくCity Busの表示を探す
4. レレパウア駅とターミナル1の間へ進む
5. WAIKIKI BEACH AND HOTELSの表示を確認する
6. 現金3ドルまたはHOLOカードを用意する

公式時刻表の空港基準停留所は#4848です。ただし工事や臨時移設があるため、現地サインとRider Alertを最終判断にします。

2026年5月31日改定時刻表の読み方

公式PDFは平日、土曜・州祝日、日曜に分かれます。空港からワイキキはEastbound。平日の空港発は4時15分からで、日中は10〜15分間隔が多く、夜は20〜30分ほど空く時間があります。深夜1時台の便も掲載されています。

平日4時15分発はカパフル4時50分の設定ですが、乗り場までの移動、待ち、降車後の徒歩を含めホテルまでは45〜70分を見ます。Zoom運行の注記があるため、途中停留所から乗る帰国日は10分以上前に待ちましょう。

運賃とHOLOカード

カード代は2ドル。空港からWライン1本だけなら現金、到着日にバスを乗り継ぐならHOLOが便利です。

荷物の判断表

持てるかではなく、車内で安全に収められるかで判断します。子ども連れは乗車前に荷物担当を決めます。

ワイキキの降車候補

代表的な停留所はアラモアナセンター向かい、カハナモク付近、クヒオ通りのラウニウ、デュークスレーン、オフア、カパフル終点側です。2026年7月12日からクヒオ＋デュークスレーン#4867は交差点のfar sideからnear sideへ移設されました。

ホテル名だけでなく停留所番号と交差点を保存し、地図でホテル正面玄関までの徒歩を確認してください。

帰国日の空港方面

行先表示はW LINE LELEPAUA DANIEL K. INOUYE INT’L AIRPORT SKYLINE STATION。往路と反対側の停留所になることが多く、同じ場所へ戻らないよう注意します。道路渋滞を考え、予定便を1〜2本逃しても航空会社指定時刻に間に合う計画にします。

よくある失敗と対策

スカイライン改札へ入る

対策：ワイキキ行きは地上のWライン。列車は直通しません。

Route 20を探す

対策：古い路線情報です。Wライン表示を探します。

荷物で座席を使う

対策：足元・座席下・膝上へ。置けないなら車へ変更します。

降車地点をホテル名だけで決める

対策：停留所番号、交差点、徒歩ルートの3点を保存します。

帰国日に時刻表ぴったりで待つ

対策：Zoom運行と渋滞を考え早めに待ち、タクシーへ切り替える締切も決めます。

よくある質問

予約は必要？

一般の路線バスなので不要です。

アラモアナで降りられる？

はい。公式時刻表にアラモアナセンター向かい#1102があります。

深夜到着でも使える？

深夜帯の便はありますが、入国と荷物受取が長引く可能性があるため車の代替を用意します。

車いすで利用できる？

公式時刻表は全車リフト装備と案内しています。必要な支援はDTSへ事前確認してください。

Wラインをもっと快適に使う実践ノート

日本から到着する便では、入国審査と荷物受取にかかる時間が日によって違います。着陸時刻をそのままバス乗車時刻にせず、到着後に公式の次便情報を見て判断すると、急いで転倒する失敗を防げます。

停留所までの屋外移動は日差しが強いことがあります。帽子や飲み物を荷物の奥へ入れず、すぐ取れる位置に置くと快適です。ただし車内での飲食ルールに従い、こぼれやすい容器は閉じます。

同行者がいるときは、1人が行先表示を確認し、もう1人が荷物を管理する役割分担が有効です。全員がスマホ画面だけを見るとケースを置き忘れやすいため、乗車前と降車後に個数を声に出します。

ワイキキのクヒオ通りは一方通行が多く、空港から来る便と空港へ向かう便で停留所が離れます。帰国日の前夜に実際の停留所まで散歩し、ポール番号を確認しておくと朝の焦りが減ります。

現金利用では乗り換えが付きません。Wラインを降りてすぐ別路線へ乗る予定なら、カード代を含めてもHOLOのほうが分かりやすい場合があります。旅程全体の乗車回数で判断してください。

大きなケースを立てたまま手を離すと、発進や停止で動きます。自分の足元で支えられない荷物量なら、バス代の安さより安全を優先し、タクシーや大型の配車車両へ切り替えます。

公式時刻表の時刻は主要地点の目安です。すべての停留所時刻が載っているわけではないため、ホテル最寄り停留所ではHEAやTransit Appのリアルタイム情報を併用します。通信できない場合に備えPDFも保存します。

雨の日はケースの車輪が滑り、濡れた床で乗降に時間がかかります。後ろの人を急がせないよう先に並び、運転士の案内に従います。天候が荒れていれば無理にバスへこだわらないことも対策です。

Wラインは限定停車なので従来の各停バスより分かりやすい一方、ホテルの目の前に必ず止まるわけではありません。降車後の徒歩距離と横断歩道を含めて初めて、実際の所要時間になります。

空港へ戻る日は、航空会社のチェックイン締切と保安検査の混雑を優先します。バスの最安運賃は魅力ですが、乗り遅れの損失は大きいため、遅延時の車への切替時刻を事前に決めてください。

日本から到着する便では、入国審査と荷物受取にかかる時間が日によって違います。着陸時刻をそのままバス乗車時刻にせず、到着後に公式の次便情報を見て判断すると、急いで転倒する失敗を防げます。

停留所までの屋外移動は日差しが強いことがあります。帽子や飲み物を荷物の奥へ入れず、すぐ取れる位置に置くと快適です。ただし車内での飲食ルールに従い、こぼれやすい容器は閉じます。

同行者がいるときは、1人が行先表示を確認し、もう1人が荷物を管理する役割分担が有効です。全員がスマホ画面だけを見るとケースを置き忘れやすいため、乗車前と降車後に個数を声に出します。

ワイキキのクヒオ通りは一方通行が多く、空港から来る便と空港へ向かう便で停留所が離れます。帰国日の前夜に実際の停留所まで散歩し、ポール番号を確認しておくと朝の焦りが減ります。

現金利用では乗り換えが付きません。Wラインを降りてすぐ別路線へ乗る予定なら、カード代を含めてもHOLOのほうが分かりやすい場合があります。旅程全体の乗車回数で判断してください。

大きなケースを立てたまま手を離すと、発進や停止で動きます。自分の足元で支えられない荷物量なら、バス代の安さより安全を優先し、タクシーや大型の配車車両へ切り替えます。

公式時刻表の時刻は主要地点の目安です。すべての停留所時刻が載っているわけではないため、ホテル最寄り停留所ではHEAやTransit Appのリアルタイム情報を併用します。通信できない場合に備えPDFも保存します。

雨の日はケースの車輪が滑り、濡れた床で乗降に時間がかかります。後ろの人を急がせないよう先に並び、運転士の案内に従います。天候が荒れていれば無理にバスへこだわらないことも対策です。

Wラインは限定停車なので従来の各停バスより分かりやすい一方、ホテルの目の前に必ず止まるわけではありません。降車後の徒歩距離と横断歩道を含めて初めて、実際の所要時間になります。

空港へ戻る日は、航空会社のチェックイン締切と保安検査の混雑を優先します。バスの最安運賃は魅力ですが、乗り遅れの損失は大きいため、遅延時の車への切替時刻を事前に決めてください。

日本から到着する便では、入国審査と荷物受取にかかる時間が日によって違います。着陸時刻をそのままバス乗車時刻にせず、到着後に公式の次便情報を見て判断すると、急いで転倒する失敗を防げます。

停留所までの屋外移動は日差しが強いことがあります。帽子や飲み物を荷物の奥へ入れず、すぐ取れる位置に置くと快適です。ただし車内での飲食ルールに従い、こぼれやすい容器は閉じます。

同行者がいるときは、1人が行先表示を確認し、もう1人が荷物を管理する役割分担が有効です。全員がスマホ画面だけを見るとケースを置き忘れやすいため、乗車前と降車後に個数を声に出します。

ワイキキのクヒオ通りは一方通行が多く、空港から来る便と空港へ向かう便で停留所が離れます。帰国日の前夜に実際の停留所まで散歩し、ポール番号を確認しておくと朝の焦りが減ります。

現金利用では乗り換えが付きません。Wラインを降りてすぐ別路線へ乗る予定なら、カード代を含めてもHOLOのほうが分かりやすい場合があります。旅程全体の乗車回数で判断してください。

大きなケースを立てたまま手を離すと、発進や停止で動きます。自分の足元で支えられない荷物量なら、バス代の安さより安全を優先し、タクシーや大型の配車車両へ切り替えます。

公式時刻表の時刻は主要地点の目安です。すべての停留所時刻が載っているわけではないため、ホテル最寄り停留所ではHEAやTransit Appのリアルタイム情報を併用します。通信できない場合に備えPDFも保存します。

雨の日はケースの車輪が滑り、濡れた床で乗降に時間がかかります。後ろの人を急がせないよう先に並び、運転士の案内に従います。天候が荒れていれば無理にバスへこだわらないことも対策です。

Wラインは限定停車なので従来の各停バスより分かりやすい一方、ホテルの目の前に必ず止まるわけではありません。降車後の徒歩距離と横断歩道を含めて初めて、実際の所要時間になります。

空港へ戻る日は、航空会社のチェックイン締切と保安検査の混雑を優先します。バスの最安運賃は魅力ですが、乗り遅れの損失は大きいため、遅延時の車への切替時刻を事前に決めてください。

日本から到着する便では、入国審査と荷物受取にかかる時間が日によって違います。着陸時刻をそのままバス乗車時刻にせず、到着後に公式の次便情報を見て判断すると、急いで転倒する失敗を防げます。

停留所までの屋外移動は日差しが強いことがあります。帽子や飲み物を荷物の奥へ入れず、すぐ取れる位置に置くと快適です。ただし車内での飲食ルールに従い、こぼれやすい容器は閉じます。

同行者がいるときは、1人が行先表示を確認し、もう1人が荷物を管理する役割分担が有効です。全員がスマホ画面だけを見るとケースを置き忘れやすいため、乗車前と降車後に個数を声に出します。

ワイキキのクヒオ通りは一方通行が多く、空港から来る便と空港へ向かう便で停留所が離れます。帰国日の前夜に実際の停留所まで散歩し、ポール番号を確認しておくと朝の焦りが減ります。

現金利用では乗り換えが付きません。Wラインを降りてすぐ別路線へ乗る予定なら、カード代を含めてもHOLOのほうが分かりやすい場合があります。旅程全体の乗車回数で判断してください。

大きなケースを立てたまま手を離すと、発進や停止で動きます。自分の足元で支えられない荷物量なら、バス代の安さより安全を優先し、タクシーや大型の配車車両へ切り替えます。